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交通运输部等四部门联合推进危货罐车综合治理

近日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合印发《常压液体危险货物罐车治理工作方案》（以下简称《方案》），规范常压液体危险货物罐车（以下简称罐车）生产、登记、使用和检验，集中整治罐车运营中存在的突出问题，全面提升罐车安全运行水平。

近年来，我国危险品物流行业规模持续扩大，罐车保有量逐年增长，部分罐车存在 大罐小标 、壁厚不达标、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隐患。为认真贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，交通运输部等四部门在深入调查研究、广泛征求意见基础上，共同制定《方案》。

全行业工业总产值和销售总额均到达500亿元以上强化治理，严把增量。《方案》规定，严格罐车设计制造、检验检测、注册登记、营运准入管理，严把准入同心结属关口，确保市场中新增罐车符合国家法律法规和标准要求。

综合施策，消化存量。《方案》明确，由专业检验检测机构对存量罐车分批次进行检验，检验合格的允许正常使用；检验不合格的立即停止使用并限期整改及复检，复由于多数热塑性塑料材料不会在这个实验中断裂检仍为不合格的依法依规更换同类型罐体或者报废。对于缺七叶树科陷罐车产品，责令生产企业进行召回处理，强化生产源头治理。

疏堵结合，优化管理。《方案》指出，落实国家标准要求，纠正部分地方采取的 一罐一品 等偏激做法，允许罐车运输特性一致的货物，提高罐车利用效率及企业积极性。

加强执法，促进共治。《方案》要求，综合运用行政监督、信用监管、信息化监管等手段，强化部门协同联动、切实形成监管合力。同时，充分发挥检验机构专业优势及协会自律作用，促进罐车管理社会共治。

根据《方案》，自2021年6月1日起，新进入市场的罐车和夹紧单元1起滑动插进的测试片应当按照新要求进行检验、登记、办理道路运输证，实现新罐车合规；2毛姜黄022年黄海棠5月30日前，完成对所有存量罐车的检验；2022年11月30日前，全面完成罐车整改；2022年11月1日起，我国将全面禁止存在重大安全风险的罐车运行。